الاتصال بالبنية التحتية أولوية بالنسبة للحكومة

0

قال مسؤول كبير في وزارة المالية خلال منتدى أعمال عبر الإنترنت استضافته مانيلا تايمز ، إن تعزيز الاتصال واللوجستيات يمثل أولوية لإدارة ماركوس.

“أظن [that] وقال وكيل وزارة المالية زينو رونالد أبينوجا في بعض المناقشات حول الإنفاق على البنية التحتية ، كان هناك الكثير من التركيز على الاتصال في جميع أنحاء البلاد.

على سبيل المثال ، يمكن زيادة تطوير دور السكك الحديدية – لا سيما خدمات الركاب والبضائع التي ستربط المناطق المنتجة للزراعة بالمناطق الحضرية أو القطاعات الاستهلاكية.


لقطة عامة للقطارات المتوقفة في محطة قطار السكك الحديدية الوطنية الفلبينية في مانيلا. تعطي إدارة ماركوس الثانية الأولوية للاتصال والخدمات اللوجستية لربط المناطق الزراعية في البلاد بالمناطق الحضرية. الصورة بواسطة رينيه ديلان

وأشار أبينوجا إلى أن مناطق الموانئ والمطارات اكتسبت أيضًا الاهتمام خلال المناقشات ، مضيفًا أن نوعًا مختلفًا من الاتصال سيركز على ربط المواقع السياحية حول الأرخبيل.

احصل على آخر الأخبار


يتم تسليمها إلى بريدك الوارد

اشترك في النشرات الإخبارية اليومية من مانيلا تايمز

من خلال التسجيل بعنوان بريد إلكتروني ، أقر بأنني قد قرأت ووافقت على شروط الخدمة وسياسة الخصوصية.

في الشهر الماضي ، أعلن الرئيس فرديناند “بونج بونج” ماركوس جونيور أن تطوير البنية التحتية سيظل أولوية قصوى في دفع الحكومة للنمو والتوظيف.

“سيستمر الإنفاق على تطوير البنية التحتية عند 5 إلى 6 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي (الناتج المحلي الإجمالي). إن تطوير البنية التحتية لدينا ذو أهمية قصوى لأنه عنصر ضروري لتحسين العديد من القطاعات الأخرى – لتشمل الزراعة والسياحة والنشاط الاقتصادي العام وحتى وقال خلال أول خطاب له عن حالة الأمة “.

أضاف ماركوس أن السكك الحديدية ، على وجه الخصوص ، لديها الكثير من الإمكانات ، لأنها لا تزال أرخص وسيلة لنقل الأشخاص والمنتجات ، ولأن الحكومة يمكن أن توسع الخطوط الحالية من خلال تحديث البنية التحتية القديمة.

وأشار إلى أن “هناك العشرات من مشاريع السكك الحديدية – على الأرض وفوق الأرض وتحت الأرض ، ليس فقط في مانيلا ، ولكن في مناطق أخرى – في مراحل مختلفة من التنفيذ وبتكلفة إجمالية قدرها 1.9 تريليون جنيه”.

نظام السكك الحديدية للركاب من الشمال إلى الجنوب بطول 147 كيلومترًا ، ومشروع مترو أنفاق مترو مانيلا بطول 33 كيلومترًا ، و 12 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية الخفيفة (LRT) 1 Cavite ، و 23 كيلومترًا من مترو السكك الحديدية العابر (MRT) 7 والمحطة المشتركة التي ستربط LRT 1 و MRT 3 و MRT 7 ليست سوى عدد قليل من مشاريع السكك الحديدية المعتمدة في محفظة الاستثمار الحالية.

سيتم دمج شبكات أكثر اتساعًا ، مثل مشروع سكة ​​حديد مينداناو بطول 102 كيلومتر ، ومشروع سكة ​​حديد باناي ونظام سكة حديد سيبو كمكون أساسي لأنظمة النقل والاتصالات في البلاد.

وقال ماركوس إن الحكومة ستواصل تحسين الطرق والبنية التحتية للمواصلات في البلاد من خلال عدد من المبادرات ، بما في ذلك محطة El Nido Transport Terminal و Ilocos Norte Transportation Hub ونظام حافلات دافاو عالي الأولوية وحافلات Cebu Bus Rapid Transit.

وأضاف “تحسين نظام السكك الحديدية لدينا ، إلى جانب تحديث المطارات والموانئ الحالية ، سيعزز موقعنا الاستراتيجي في المحيط الهادئ. ويربط العديد من جزرنا”.